ЭТОТ ДЕНЬ В ИСТОРИИ
В 1930 году с конвейера Сталинградского тракторного завода сошел первый колесный трактор СТЗ-1 мощностью 30 лошадиных сил. В 1930-е и 1940-е годы этот трактор был самым распространенным в СССР. Всего было выпущено 390 500 тракторов.
У машины была классическая для того времени компоновка: задние колёса увеличенного диаметра — ведущие, передние — направляющие. Двигатель — четырёхтактный, четырёхцилиндровый, карбюраторный, работал на керосине. У трактора не было ни аккумулятора, ни стартера — завести его можно было только вручную, с помощью «кривого стартера». Из-за жёсткой подвески двигателя и отсутствия изоляции кабина сильно вибрировала. Колёса были без шин — стальные ободы с треугольными грунтозацепами на задних колёсах. При массе около трёх тонн трактор оставлял глубокий след даже на асфальте, поэтому по твёрдым покрытиям на нём ездить было нельзя.
В середине 1930-х годов на смену колесного трактора пришла гусеничная модель. В 1937 году Сталинградский тракторный полностью перешёл на её выпуск. Гусеничные тракторы оказались более подходящими для сложных почвенно-климатических условий СССР. При этом небольшое производство СТЗ-1 в Москве на Втором авторемонтном заводе продолжалось вплоть до 1950 года.
